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------------2008年12月5日  星期五------------ 9518

测绘现势资料动态

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  • 重庆绕城高速公路西南段北碚至西彭建设工程已进入最后扫尾阶段,预计12月中旬可以完工,12月底正式通车。这将是目前重庆路面最宽、设计时速最快、行驶舒适、科技含量高的一段高速公路。
    重庆绕城高速公路是国家高速公路网中的重要部分,是交通运输部的科技示范路、典型示范路项目,全长187公里。年内通车的北碚至西彭段长58公里.途经北碚、沙坪坝、江津和九龙坡几大重要行政区,沿线共设有8个立交。
    【摘自:中国交通报】
  • 11月26目.二(连浩特)广(州)高速公路河南段全线建成贯通,这标志着河南境内国道主干线路段已全部建成通车。二广高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,沿线途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六省区,全长2700公里,是贯通我国南北的重要通道。目前,只有河南段和湖北段全部建成。
    二广高速公路河南段起自豫晋交界处,与山西省晋城市接壤,止于豫鄂两省交界地,与湖北省襄樊市接壤,沿线途经济源、洛阳、平顶山、南阳,全长426.6公里。该项目贯通后。与京港澳、大广高速公路河南段形成纵贯河南省南北的三条大通道。
    此次建成通车的是二广高速公路河南洛阳段、平顶山段、南阳段3个项目.通车总里程为125.4公里。全线采用高速公路4车道标准设计,设特大桥及大中桥143座、隧道11道。【摘自:中国交通报】
  • 榆林一济南输气管道工程启动。榆林一济南输气管道工程是国家“十一五”重点工程,也是中国石化继川气东送管道工程之后建设的又一条重要输气管道。榆林一济南输气管道西起陕西省榆林市,东至山东省济南市,途经陕西、山西、河南、山东四省8个地(市)、22个县(区),穿越毛乌素沙漠、黄土高原、吕梁山脉、太岳山脉、太行山脉,线路全长1045公里,设计年输气量30亿立方米。根据集团公司安排,工程将于2010年9月建成投产,其中濮阳一济南段将于2009年11月中旬投产。【摘自:中国石化报】
  • 经过地质勘探部门一年多努力,在吐鲁番盆地,一个预测资源量230亿吨的特大型煤田被发现。
    新发现的大煤田位于新疆吐鲁番地区鄯善县境内的沙尔湖。煤田面积达300多平方公里,煤田可采煤层13层,可采总厚度169.69米,最厚煤层的单层厚达141.91米.煤质具有低硫、低磷、低灰分等特征。
    【摘自:地质勘查导报】
  • 汉过江管道正式开工,标志着我国首条穿越长江的成品油管道开工建设。
    该工程设计输量350万吨/年.管道起点为大庄油库。终点为武汉油库,全长18公里.总投资2.46亿元,预计明年8月底投产。 武汉过江管道建成后,能够与目前已经建成的洛郑驻管道(洛阳一郑州一驻马店)和已经投产的长株管道(长岭一长沙一株洲)连成一体,承南启北,成为发挥集团整体优势,获得更好经济效益的成品油管输枢纽。
    【摘自:中国石化报】
  • 甘肃省金昌机场建设项目经国务院常务会议审批通过,标志着金昌机场建设项目正式批复立项,即将进入实质性的实施阶段。
    金昌机场项目历经3年多的时间,先后完成了机场选址、空域协调、专家评估论证、行业部门审查及各个环节的审批手续,并正式
    通过国务院审批立项。金昌机场建设项目距金昌市区1 5公里,按国内支线机场进行建设。设计旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量1 400吨,规划飞行区等级为4C级,设计机型为B737、A320系列飞机,跑道长3000米、宽48米,站坪设2B+2C共4个机位,航站楼面积3000平方米,建设配套设施设备,项目估算总投资31037万元。
    【摘自:中国旅游报】
  • 郑州黄河国家地质公园开园仪式。
    该地质公园位于黄河中游与下游的交接处、黄土高原与黄淮平原的过渡地带。西起荥阳市牛口峪,东至郑州黄河二矫,规划面积200余平方公里.
    【摘自:地质勘查导报】
  • 经过一年多的努力,在吐鲁番盆地发现一处预测资源量230亿吨特大型煤田。
    新发现的大煤田位于新疆吐鲁番地区鄯善县境内的沙尔湖。煤田面积达300多平方公里,可采煤层13层,可采总厚度169.69米,含煤系数为29%,最厚煤层的单层厚达141.91米,煤质具有低硫、低磷、低灰分等特征,具有极大的开发价值。【摘自:中国国土资源报】
  • 11月18目,宁夏回族自治区滚泉至红寺堡高速公路和吴忠黄河公路大桥开工奠基。 滚泉至红寺堡高速公路连接京藏高速公路与盐中高速公路,工程概算投资3.49亿元,全长19公里,全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设,计划于2010年建成通车。
    吴忠黄河公路大桥项目全长8.33公里,其中桥长3098米,引道长6.23公里,概算投资4.47亿元,计划2010年建成通车。
    【摘自:中国交通报】
  • 玉林至铁山港高速公路开工建设,玉林至铁山港高速公路途经玉林市的北流市、玉州区、陆川县、博白县和北海市的合浦县、铁山港区.全长175公里,项目总概算77.37亿元,计划2010年建成通车。
    【摘自:中国交通报】
  • 日前,南京长江隧道工程完成管片和箱涵的生产任务,隧道建设已全面进入攻坚阶段。 。-
    南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间,双线全长6040米,设计为双向6车道,行车时速80公里。它是目前中国长江流域地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的越江隧道工程。
    截至目前,隧道左线已经安全掘进1294米,隧道右线掘进完成1344米.已全线进入江底施工阶段。
    【摘自:中国交通报】
  • 11月15日,广西南宁大桥主桥上游钢拱肋成功合龙。经过两年多的建设,南宁大桥主桥桩基、承台围护结构、南北两岸的扣塔均已全部完成;北引桥基桩等配套设施全部完成。南宁大桥是世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁,吊拱达到92米以上的标高。南宁大桥是南宁实施“重点向南,加快五象新区建设.再造一个新南宁”战略的一项重点工程,也是推进北部湾经济区建设,建设区域性国际城市的重要交通枢纽。【摘自:中国交通报】
  • 日前,从北京市首都公路发展集团获悉,明年六环路最后一段良乡至寨口段、京包高速公路隧道段和京承高速公路三期工程将全面通车。京石高速公路第二通道、京津高速公路三通道、京开高速公路市界段、京包高速公路五环至六环段等工程已进入前期准备,预计2012年之前陆续完工。
    据悉,京石高速公路第二通道为缓解现有京石高速公路的交通压力而规划。作为北京最早动工建设的高速公路,京石高速公路目均交通流量已高达9万辆次,繁忙程度仅次于机场高速公路。京石高速公路:二通道预计为双向6车道,起点约在潭柘寺与戒台寺之间,向西南方向经三渡、张坊一带至北京市界,全长60公里。
    京津高速公路三通道也在加快进行前期准备工作。这条长约28公里的路段为双向八车道,线路走向位于京津塘高速公路西侧,与京津塘高速公路东侧的京津高速公路遥相呼应。据悉,京津高速公路三通道并不直接进入天津市区,而是向南延伸直奔济南方向,成为京济高速公路乃至京台高速公路的重要组成部分。如果前期工作顺利,这条路有望在2010年开工,2012年建成,成为推进京津冀地区经济一体化的交通要道。 ‘
    明年,在修通西六环、京承高速公路三期(沙峪沟至市界段)、京包高速公路隧道段(南涧路至德胜口)三段高速公路的基础上,首发集团还可能新辟京开高速公路辛立村至市界段、京包高速公路五环至六环段,线路里程分别为9公里和20公里,预计2010年建成通车。
    目前,北京已建成运营的高速公路为793公里.正在建设的三段高速公路里程约107公里。其中.西六环(良乡至寨口段)长38.3公里,为六环路最后一段,预计明年9月完工,届时全长190公里的六环路将全面通车,充分发挥连通北京市郊卫星城镇和疏导市际过境交通的重要功能。
    【摘自:中国交通报】
  • 广梧高速公路五指山隧道左线顺利贯通,该隧道剩余工程将于今年12月底全部完工。
    五指山隧道为双洞4车道,左右线分离布设,是广州至昆明高速公路中的河口至双凤段的控制性工程,其中左线隧道长1228米,右线隧道长1240米。自2006年12月该隧道开工。广梧高速公路五指山隧道右线也将于近日贯通。
    【摘自:中国交通报】
  • 渝湘高速公路关键工程——峡口隧道右线近日贯通。渝湘高速公路峡口隧道为一座上、下行分离的4车道高速公路隧道,其中左线长868米,右线长872米。经过一年零三个月的艰苦努力,终于使该隧道安全优质贯通。湘高速公路杨家沟大桥左线近日顺利贯通。杨家沟大桥为左右幅分离式桥梁。左桥长154.08米,右桥长214.08米,左、右桥桥面宽11.25米。
    【摘自:中国交通报】
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